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アルトゥーラとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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アルトゥーラとパブリカの中古車情報を比較する

マクラーレン  アルトゥーラ   トヨタ  パブリカ
VS
1980万円3810万円
アルトゥーラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円278万円
パブリカの相場表を見る
39 中古車掲載台数 17
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 プラクティカリティパック グラスブラックルーフ スポーツエキゾースト ブラックパック 10スポークスーパーライトウエイトウエイト鍛造ホイールSTARグロスブラックホイールフィニッシュ レッド/シルバーキャリパ-

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 MSOペイント

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2028年5月 McL東京 ACC

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 正規認定中古車 保証2029年2月 McL東京

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト 車両リフト フロントプロテクションフィルム施工済 タイヤ4本新品

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 エリ-トペイント(有償色)/グロスブラックル-フ/鍛造アルミ(前19in後R20in)/パフォ-マンスインテリア/Bowers&Wilkinsオ-ディオ/テクノロジ-パック/ナビ/360°カメラ/プラクティカリティパック/アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 テクノロジー/プラクティカリティパック パフォーマンスインテリア プロアクティブダンピング 8インチタッチモニター アンビエントライト 電動格納ドアミラー 前後パークセンサー フロアマット

    本体価格
    1998万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 フルレザー 電動シート

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ KP39 ピックアップ デラックス 5MT 1300cc KP39 デラックス 5MT 1300cc NOx規制非対応

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ クーペ デラックス 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

関東
16
2613.2万円
関西
9
2743.1万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2590.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
4
162万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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パブリカの中古車を探す

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アルトゥーラとパブリカのカタログ情報を比較する

マクラーレン  アルトゥーラ   トヨタ  パブリカ
2965万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4539×1913×1193 全長x全幅x全高(mm) ---
2993 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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