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750Sと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  750S   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
3240万円~5000万円
750Sの相場表を見る
中古車相場 264万円~852万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
20台 中古車掲載台数 14台
  • マクラーレン 750S 4.0 OP826man  MSOペイント パフォーマンス /フロントフェンダー&ルーバーボディ同色/バウワーズ&ウィルキンス12スピーカーシステム/カーボンリアウィング/ステアリングホイールクラップ&シフトパドルCarbon

    本体価格
    3880万円

  • マクラーレン 750S 4.0 1オーナー OP1740 パフォーマンス アッパーストラクチャーカーボンファイバー アンダーボディカーボンファイバー フードグロスカーボンファイバー リアバンパーグロスカーボンファイバーアッパー&ロアー

    本体価格
    4650万円

  • マクラーレン 750S 4.0 Performance カーボンエクステリアパッケージ Bowers&Willkinsスピーカー

    本体価格
    4300万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    3550万円

  • マクラーレン 750S 4.0 新車保証継承/MSO特注カラ-/BLACKル-フ/パフォ-マンスインテリア/フロントリフタ-/ステルスエキゾ-ストフィニッシャ-/Bowers&Wilkins/アルカンタラ/シ-トヒ-タ-/コントラスト刺繍/アンビエントライト/右H/屋内保管

    本体価格
    3900万円

  • マクラーレン 750S 4.0 左ハンドル タンザナイトブルー カーボンファイバーアクティブリアスポイラー フェンダールーバーボディーカラー Bowers & Wilkins12スピーカー 5ツインスポークウルトラライトウエイト鍛造ホイール

    本体価格
    3240万円

  • マクラーレン 750S 4.0 ヘッドライトサラウンド(ボディカラー)/カーボンファイバーフロントフェンダールーバー(ボディカラー)/ステルスエキゾーストフィニッシャー/ジルコンシルバーエクステリアウィンドゥサラウンド/

    本体価格
    4000万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    4450万円

  • マクラーレン 750S 4.0 ヘッドライトサラウンドボディカラーペイント フロントフェンダー&ルーバーボディカラーペイント ブラックパック パフォーマンス パワーアジャストヒーテッドメモリーシート Bower and Wilkinsスピーカー

    本体価格
    4118万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    4150万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    407万円

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    本体価格
    852万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート フェラーリ ナビ デジイン ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    329.2万円

関東
12台
3953.5万円
関西
3台
4393.3万円
東海
1台
4280万円
北海道
0台
---
九州
1台
4300万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
3812.7万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
388万円
関西
3台
317万円
東海
8台
438.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
420万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
329.2万円

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750Sと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

マクラーレン  750S   アバルト  695トリブートフェラーリ
--- 新車時価格 569.5万円~609.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4569×1930×1196 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
3994 排気量(cc) 1368
552 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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