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750SとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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750SとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

マクラーレン  750S   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
3240万円~4650万円
750Sの相場表を見る
中古車相場 4980万円~8890万円
SF90スパイダーの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 41台
  • マクラーレン 750S パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右ハンドル カーボンエクステリアディテールパック パフォーマンス

    本体価格
    3598万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3790万円

  • マクラーレン 750S 4.0 ヘッドライトサラウンドボディカラーペイント フロントフェンダー&ルーバーボディカラーペイント ブラックパック パフォーマンス パワーアジャストヒーテッドメモリーシート Bower and Wilkinsスピーカー

    本体価格
    4118万円

  • マクラーレン 750S 4.0 B & Wオーディオシステム 12スピーカー・ルーフ - グロスブラック・エキゾーストフィニッシャー - ステルス・ボディ同色フロントフェンダー(BCルーバー付き)・ステルスバッジパック

    本体価格
    4150万円

  • マクラーレン 750S 4.0 1オーナー OP1740 パフォーマンス アッパーストラクチャーカーボンファイバー アンダーボディカーボンファイバー フードグロスカーボンファイバー リアバンパーグロスカーボンファイバーアッパー&ロアー

    本体価格
    4650万円

  • マクラーレン 750S 4.0 MSOペイント/10SPK鍛造AWタービン/パフォーマンスインテリア/パフォーマンストリム/B&Wスピーカー/ヒーター付き電動シート/コンストラストステッチ/ボディ同色ヘッドライト/カラードブレーキキャリパー/ワンオーナ

    本体価格
    3590万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 右H

    本体価格
    4150万円

  • マクラーレン 750S 4.0 MSOペイント(アビスブラック)/カーボンファイバーエクステリアディテールパック/カーボンファイバーフロントフェンダールーバー/カーボンファイバーヘッドライトサラウンド/カーボンファイバーリアバンパーセンター

    本体価格
    4200万円

  • マクラーレン 750S 4.0 RHD Bespoke 60th Anniv. Steering wheel Marker 認定保証2年 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3980万円

  • マクラーレン 750S 4.0 Performance カーボンエクステリアパッケージ Bowers&Willkinsスピーカー

    本体価格
    4300万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5780万円

関東
9台
3944.2万円
関西
6台
3968万円
東海
3台
4009.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
4300万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
3720万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
6122.4万円
関西
9台
6221.4万円
東海
5台
6367.5万円
北海道
2台
7705万円
九州
3台
5450万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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750SとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  750S   フェラーリ  SF90スパイダー
--- 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4569×1930×1196 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3994 排気量(cc) 3990
552 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは750Sの中古車は21台、SF90スパイダーの中古車は41台掲載しています。
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