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ステルヴィオとGLSを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
186.4万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 1270.9万円3980万円
GLSの相場表を見る
114 中古車掲載台数 44
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 純正DA Bカメラ スポーツレザーシート ETC

    本体価格
    259.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 関東仕入 電動赤革 キセノン ハーマンカードン ACC アクティブクルコン レーンアシスト・ブラインドスポット・シート&ハンドルヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    255万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 赤革シート ナビTV アダプティブクルコン 前後ドラレコ ハンドルヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター アクティブセーフティシステム Bluetooth接続 バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    675.3万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車保証 レザーシート パドルシフト パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ナビゲーション ETC アップルカープレイ対応 アンドロイドオート対応 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 禁煙車 ナチュラルレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター Connectシステム8.8インチタッチディスプレイ 純正ナビゲーションシステム  スマートフォン連携システム DNAドライブモードシステム

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD ハーマンカードン・ベージュ革シート&ヒーター・パノラミックスライディングルーフ・パワーバックドア・メモリーパワーシート・ハンドルヒーター・ドラレコ前後・バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 社外フルセグナビ ハーマンカードン

    本体価格
    255万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 電動レザー ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    225万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 トリブート イタリアーノ 4WD 登録未使用車/純正ナビ/バックカメラ/安全装備

    本体価格
    752.6万円

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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純白内装/禁煙車

    本体価格
    1270.9万円

関東
48
493.7万円
関西
21
379.5万円
東海
12
374.1万円
北海道
5
310.8万円
九州
5
508.8万円
東北
11
321.1万円
北陸・甲信越
4
473.8万円
中国
7
508.4万円
四国
1
347.6万円
地域別台数
関東
14
2168.3万円
関西
11
2120.1万円
東海
11
2226.3万円
北海道
4
2565.5万円
九州
3
2008.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
0
---

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ステルヴィオとGLSのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   メルセデス・マイバッハ  GLS
589万円1491万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1995~2891 排気量(cc) 3982
210~510 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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