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ハイゼットトラックとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 30.2万円620万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 280
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 5速MT 社外ガード装着 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD スタンダード 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD ラジオ

    本体価格
    68.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ オートマ 省力パック

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ETC・CD・パワーウインドウ

    本体価格
    127.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 12km LEDライト Pスタ スマートキー 電格M

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD パワステ エアコン 作業灯 ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ルーフトップグレー ブラウンレザー

    本体価格
    450万円

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  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT Yoursソフトトップ 純正ナビ バックカメラ

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    278万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナー レザーシート/ヒーター ETC

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズパッケージ ホワイトレザーシート

    本体価格
    240.4万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス AMSECHS(Fリップ/ラムエア/18AW)/KW

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  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 5.6万キロ ディーラー下取ワンオーナー車

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  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ETC・社外マフラー

    本体価格
    60.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正HDDナビ リアカメ

    本体価格
    259万円

関東
589
116.9万円
関西
536
114.2万円
東海
372
109.2万円
北海道
172
102.1万円
九州
545
93.7万円
東北
270
91.9万円
北陸・甲信越
259
107.2万円
中国
221
96万円
四国
191
96.3万円
地域別台数
関東
128
209.5万円
関西
64
243.2万円
東海
30
267.6万円
北海道
5
163.8万円
九州
20
281.4万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円

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ハイゼットトラックとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ミニ  ミニコンバーチブル
59.9万円266.8万円 新車時価格 342万円568万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
658 排気量(cc) 1498~1998
46~53 最高出力(馬力) 136~231
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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