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ヤリスとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニクラブマン
VS
85万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円619万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 848
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ/バックモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレィオーディオ バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 登録済未使用車/純正ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタアップ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    125.6万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙ナビBカメラクルコン17AWディーラ整備

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 6MT

    本体価格
    68.4万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WDTB/半革席☆MOPナビ/Bカメ/純19AW

    本体価格
    243.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ナビ HIDヘッドライト ETC ターボ付き

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 禁煙1オーナー/白革PWシート/ACC/USB

    本体価格
    194.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純ナビ Bカメ Dモード クルコン ミラーETC

    本体価格
    168.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 1年保証・ブラウン半革・社外ナビ・TV・ETC

    本体価格
    79.9万円

関東
358
158.6万円
関西
159
163.7万円
東海
172
155.8万円
北海道
104
172.2万円
九州
164
168.6万円
東北
150
179万円
北陸・甲信越
120
156.4万円
中国
118
165.5万円
四国
50
163.3万円
地域別台数
関東
310
180.9万円
関西
178
172.8万円
東海
132
196.5万円
北海道
19
154.3万円
九州
67
221.5万円
東北
50
163.3万円
北陸・甲信越
31
174.5万円
中国
41
178.2万円
四国
20
172.6万円

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ヤリスとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニクラブマン
139.5万円269.4万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1998
69~120 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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