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Q7とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Q7とミニロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ミニ  ミニロードスター
VS
67万円998.9万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 109万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
110 中古車掲載台数 16
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD BOSE Slineパッケージ 認定中古車

    本体価格
    593万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス/オールステア/4ゾーン/3列シート

    本体価格
    454.7万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD ACC 革 バーチャルコクピット ナビ360°HUD

    本体価格
    550.4万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ パワーバックドア

    本体価格
    266万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 オールホイールステアリング

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正OP21インチAW 4ゾーンエアコン

    本体価格
    410.5万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MMIナビ地デジTV全方位カメラブラックレザ-

    本体価格
    413.3万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 310台限定特別仕様車 7人乗 バルコナ

    本体価格
    609.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス 7人乗り 21AW 黒革 TV 全周C ACC

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 21アルミ サンルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    246万円

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    118.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革/シートヒーター/17AW/キセノンライト

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT ブラックレザー 17インチホイール

    本体価格
    185万円

関東
45
522.4万円
関西
9
474.5万円
東海
18
448.4万円
北海道
12
366.7万円
九州
13
449万円
東北
3
496.3万円
北陸・甲信越
4
437.4万円
中国
3
561.3万円
四国
3
452万円
地域別台数
関東
7
137.5万円
関西
5
228.2万円
東海
2
223.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246万円
中国
1
228万円
四国
0
---

Q7の中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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Q7とミニロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ミニ  ミニロードスター
804万円1156万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1984~2994 排気量(cc) 1598
252~340 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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