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タフトとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タフトとミニロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ミニ  ミニロードスター
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    146.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 社外ナビ バックカメラ ガラスルーフ LED

    本体価格
    142.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タフト 660 X オリジナルFRバンパーガーニッシュ

    本体価格
    144.8万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    94.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー キセノンHライト ETC シートヒーター

    本体価格
    123.5万円

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    86.2万円

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    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

関東
874
145.1万円
関西
381
150.1万円
東海
469
145.8万円
北海道
213
164.3万円
九州
565
151.3万円
東北
341
155万円
北陸・甲信越
285
149万円
中国
286
147.7万円
四国
123
146.3万円
地域別台数
関東
7
118万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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タフトとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ミニ  ミニロードスター
132万円188.7万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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