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GLBとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLBとミニロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ミニ  ミニロードスター
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
303 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーシート 全方位ドラレコ 認定中古

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 後席モニター 360°ACC ナビ ドラレコ

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビ 禁煙

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    602.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 1オーナ&D整備履歴12回デジタルホワイト

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ (純正ワイドナビ/全周囲カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD 限定300台 未使用車 ブルメスターS 茶革

    本体価格
    806万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー Pアシスト LKA BSA DTV

    本体価格
    455.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC・アドバンスド・ナビPKG

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ&アドバンスドpkg

    本体価格
    679.8万円

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    398万円

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    139万円

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    126.4万円

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    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    208万円

関東
127
562.6万円
関西
51
534.8万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
527.5万円
東北
10
614.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円
地域別台数
関東
5
115.3万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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GLBとミニロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ミニ  ミニロードスター
512万円815万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1331~1991 排気量(cc) 1598
136~224 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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