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ギブリとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとミニロードスターの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ミニ  ミニロードスター
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 109万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
242 中古車掲載台数 16
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Fragment 世界限定175台 認定保証2年付

    本体価格
    878.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ネリッシモ 20AW 360°カメラ 右H 黒革

    本体価格
    548万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ネリッシモカーボンパッケージ/後期シフト

    本体価格
    578万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアインテリア

    本体価格
    600万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR 赤革 電動リア BSM 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    292.8万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 1オーナー ピエナフィオーレインテ 21AW

    本体価格
    960万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証2年付 エクステリアカーボン 赤革

    本体価格
    573.1万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ スカイフックサスペンション

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    728万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

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    185万円

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    本体価格
    179.9万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    109万円

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    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス ビジュアルブースト・ハーマンカードン

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    113.2万円

関東
79
600.1万円
関西
60
596.7万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
7
691.6万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円
地域別台数
関東
7
137.5万円
関西
5
228.2万円
東海
2
223.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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ギブリとミニロードスターのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ミニ  ミニロードスター
834万円2048万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1998~3799 排気量(cc) 1598
275~580 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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