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S5と4/4を比較! - みんなの比較車種

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S5と4/4の中古車情報を比較する

アウディ  S5   モーガン  4/4
VS
110万円928.9万円
S5の相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
25 中古車掲載台数 9
  • アウディ S5 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    578万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ファインナッパレザーインテリアSブラック 純正OP20インチAW レッドキャリパー ライティングPKG インテリアエレメンツバナジウムルック ACC サイドアシスト ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    928.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーPKGS パノラマルーフ OP20AW ブラックスタイリングPKG 赤レザー 赤キャリパー Bang&Olufsen ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ スマホIF

    本体価格
    897.7万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW スーパースプリントマフラー 車高調 リアスポイラー ETC スロコン 純正ナビ バックカメラ CD再生 DVD再生 スマートキー エンジンプッシュスタート V8エンジン

    本体価格
    110万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリー パッケージ S/パノラマガラスルーフ/マルチスポーク S/ ブラックスタイリング/ライティングパッケージ/ブレーキキャリパー レッド/ファインナッパレザーインテリア Sアラスレッド

    本体価格
    898万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    164万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang&Olufsen マトリクスLED Sスポーツシート アンビエントライト リアスポーツデフ ファインナッパレザー 全席シートヒーター セーフティPKG 全周囲カメラ パークアシスト 1オーナー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ワンオーナー TVチューナー ブラックスタイリングPKG コンフォートPKG ファインナッパレザー 赤キャリパー マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ パークアシスト 左ハンドル ACC 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

ピックアップ中古車
  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

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    558万円

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    781万円

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  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    900万円

  • モーガン 4/4  フォードケント・可倒式フロントスクリーン

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 走行距離27744KM 2シーター 

    本体価格
    463万円

関東
11
702.6万円
関西
3
887.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

S5の中古車を探す

4/4の中古車を探す

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S5と4/4のカタログ情報を比較する

アウディ  S5   モーガン  4/4
1035万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4835×1860×1435 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
2994 排気量(cc) 1798
367 最高出力(馬力) 125
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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