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Q8と4/4を比較! - みんなの比較車種

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Q8と4/4の中古車情報を比較する

アウディ  Q8   モーガン  4/4
VS
468万円1221万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 780万円934万円
4/4の相場表を見る
97 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ 黒革 サンルーフ BANG&OLUFSEN LED

    本体価格
    695.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクス Pドア ベンチレーション

    本体価格
    949万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 22AW コンフォートアシスタンス デモUP

    本体価格
    958.5万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ Sline コンフォートアシスト bronzeedition

    本体価格
    1028万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 4WD サンルーフ B&O キャリパーレッド

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    965万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD 1オナ B&O サンルーフ 黒革 マトリクスLED

    本体価格
    491.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED サンルーフ

    本体価格
    1009万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD サンルーフ Sline

    本体価格
    698万円

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    781万円

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    780万円

  • モーガン 4/4 2シーター SIGMA 1.6L

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 ワイド2シーター 最終キャブ仕様 記録簿付

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 モーガン 4/4 5MT 黒革シート・革ルーフ・ETC・並行車

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    378万円

  • モーガン 4/4 モーガン 4/4 ETC

    本体価格
    625万円

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    応談

関東
30
792.3万円
関西
16
741.6万円
東海
19
750.1万円
北海道
3
743万円
九州
9
653.4万円
東北
3
753.1万円
北陸・甲信越
10
875.1万円
中国
6
834.3万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
4
645.7万円
関西
2
780.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q8の中古車を探す

4/4の中古車を探す

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Q8と4/4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   モーガン  4/4
992万円1365万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
2967~2994 排気量(cc) 1798
272~340 最高出力(馬力) 125
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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