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GLクラスと4/4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLクラス   モーガン  4/4
VS
148万円428万円
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中古車相場 730万円
4/4の相場表を見る
24 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD レーダーセーフティPKG  パノラマSR ブラックレザー 前後シートH 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正20AW 禁煙 右ハンドル 正規ディーラー車

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD designo/オーディオP 1オーナー 2年保証 designoインテリア/オーディオ&ビジュアルP 専用シート パノラマサンルーフ 純正ナビ 360カメラ harman/kardonサウンド リアモニター ACC ベンチレーター AMGエアロ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ACC ブラックレザーシー シートヒーター メモリーパワーシート キセノンヘッドライト オートライト 電動格納サードシート 電動リアゲート 20インチアルミ

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ART DESIGN

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD レーダーセーフティPKG ACC パノラマSR ブラックナッパレザー 全席シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ PTS AMG21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    294.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 左ハンドル/サンルーフ/バックカメラ/HID

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 保証付き パノラマSR 全方位モニター ドラレコ ディーゼル3.0L

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    183.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ワイドボディー 禁煙車

    本体価格
    148万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

    本体価格
    781万円

関東
9
273万円
関西
4
301.1万円
東海
3
289万円
北海道
1
300万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
431.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
781万円
東海
1
730万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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GLクラスと4/4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLクラス   モーガン  4/4
1000万円1426.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1935×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
2986~4663 排気量(cc) 1798
258~435 最高出力(馬力) 125
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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