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キャラバンと4/4を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンと4/4の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   モーガン  4/4
VS
39.9万円1200万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
584 中古車掲載台数 9
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    445.3万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 新車未登録車/3/6人/エマブレ/アラモニ/キーレス/コーナーセンサー

    本体価格
    374.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ 登録済未使用車 ウッドブラインド 車内カーテン&ロールスクリーン 寒冷地仕様 ワンタッチオートスライドドア オートクロージャードア Dミラー 全周囲カメラ シートヒーター 外部充電

    本体価格
    616万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アルパイン製11インチフローティングナビ!全方位モニター!ETC!ナビ連動前後ドラレコ!HDMI&USBケーブル!両側スライドドア!オートエアコン!リヤクーラー&ヒーター付!ステアリングリモコン!

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    343.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    376.7万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX アウトドア ブラック エディション ロングボディ ディーゼルT 4WD 丸目FD-classic

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ ディーゼルターボ 4WD 車中泊

    本体価格
    649.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3.0リッター ディーゼルターボ NOX適合車 2WD/4WD切替式 フルセグナビ ETC 両側スライドドア キーレス 電動格納式ドアミラー タイミングチェーン 社外アルミ Wエアコン Rヒーター

    本体価格
    69.9万円

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    応談

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  • モーガン 4/4 走行距離27744KM 2シーター 

    本体価格
    463万円

関東
203
338万円
関西
150
399.4万円
東海
105
362.9万円
北海道
19
366.2万円
九州
38
364.4万円
東北
38
416.9万円
北陸・甲信越
12
464.3万円
中国
12
347.3万円
四国
7
289.6万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

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4/4の中古車を探す

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キャラバンと4/4のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   モーガン  4/4
241.2万円767.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1998~2488 排気量(cc) 1798
130~147 最高出力(馬力) 125
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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