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ミニとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   モーク  ミニモーク
VS
55万円495万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 288.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
288 中古車掲載台数 9
  • ローバー ミニ クーパー 35thアニバーサリー1996モデル

    本体価格
    182万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    97万円

  • ローバー ミニ 1.3 キャブ 4MT 1270cc OERキャブ/10インチ/フルバケット/ロールゲージ/クーラー付

    本体価格
    345万円

  • ローバー ミニ メイフェア ウェーバーキャブ仕様/エンジンO/H済み/左ハンドル

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT/ブラックレザーシート/アルミ/CD/ETC/ラジオ/ステアリング2トーンカラー/ドリンクホルダー/ホワイトメーターパネル/アクセルペダル穿孔アルミデザイン/茶シートベルト/MORRISロゴ

    本体価格
    255万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    230万円

  • ローバー ミニ メイフェア ミッションオーバーホール・タイヤ新品・ウッドパネル・モトリタウッドステアリング・ウルトラライト12インチアルミ・RC40マフラー・ケンウッドUSB対応CDデッキ・ハイローキット・ドラレコ・ETC

    本体価格
    188万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    125万円

  • ローバー ミニ メイフェア 全塗装 ミッションOH モール類新品 シートスプリング替 天張&フロアーカーペット替 全メッキパーツ新品 社外ハンドル 社外マフラー スピードスターマーク2アルミ新品 車高調 ウッドパネルリメイク

    本体価格
    339.9万円

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  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    350万円

  • モーク ミニモーク カルフォルニアン モークカルフォルニアン ヒーター リアモニター

    本体価格
    288.3万円

  • モーク ミニモーク カジバモーク 12インチワタナベホイール 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    357.5万円

  • モーク ミニモーク モークハードトップ 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

関東
116
210.4万円
関西
48
276.2万円
東海
42
220.4万円
北海道
15
105万円
九州
24
170.6万円
東北
4
213万円
北陸・甲信越
8
196.4万円
中国
18
206.7万円
四国
13
192.2万円
地域別台数
関東
3
288.3万円
関西
1
378万円
東海
3
353.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとミニモークのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   モーク  ミニモーク
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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