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A6とクーペを比較! - みんなの比較車種

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A6とクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  クーペ
VS
45万円758万円
A6の相場表を見る
中古車相場 248万円428万円
クーペの相場表を見る
175 中古車掲載台数 13
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 走行13200k/黒革/ナビTV/Bカメ/LED/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 アシスタントPKG ナビ Bluetooth MSV

    本体価格
    114.9万円

  • アウディ A6 ハイブリッド 純正ナビ ETC サンルーフ レザー

    本体価格
    129万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 純正ナビ Bカメラ BOSE

    本体価格
    170.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD BORBET20AW 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリLED熱席前後四座エアコンデザホイ

    本体価格
    647.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    583万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーP ドライビングP 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    738万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクス

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    428万円

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    378万円

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    568万円

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    248万円

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    365.2万円

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  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

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  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

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  • マセラティ クーペ カンビオコルサ クラッチ残7割・記録簿H30/R3R5・MONDIALE

    本体価格
    339万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

関東
68
319.3万円
関西
24
296.7万円
東海
20
463.9万円
北海道
22
174万円
九州
13
324.5万円
東北
5
380.2万円
北陸・甲信越
13
292.8万円
中国
8
265.4万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
10
384.8万円
関西
2
303.5万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6とクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  クーペ
740万円1140万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1968~2994 排気量(cc) 4244
204~340 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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