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レンジローバースポーツとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   マセラティ  クーペ
VS
85万円2880万円
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中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
246 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST 4WD 赤黒レザー パノラミックSR 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD SVジャパンエディション 25台限定車

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.4 V8 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 22インチホイール スタイル5131ブラックパック パークアシスト 全席ヒーター&クーラーシート コンビニエンスパック ブラックコントラストルーフ 電動サイドステップ ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    1378万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 禁煙車 1オ-ナ- 白革 SR 電ステ MERIDIAN ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター&クーラー フロントシートマッサージ ブラックエクステリアパック 23インチアルミ センターコンソール急速クーラーボックス

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 認定中古車 パノラミックサンルーフ シートヒータークーラー 電動サイドステップ エアサスペンション MERIDIAN3Dサラウンド クリアサイトインテリアビューミラー パワーテールゲート

    本体価格
    1333.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック ブラックプラス 4WD 20台限定車/サントリーニブラック/22インチ“スタイル9012 9スプリットスポークアロイホイール

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 禁煙車 電子制御エアサスペンション V8スパーチャージャー

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両 ブラックエクステリアパック ドライバーアシストパック ダイナミックエクステリアパック MERIDIAN3Dサラウンドサウンドシステム ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    1278万円

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    応談

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    330万円

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    本体価格
    268万円

関東
94
891.9万円
関西
42
895.6万円
東海
46
1008.3万円
北海道
18
987.8万円
九州
21
911.2万円
東北
10
954.9万円
北陸・甲信越
6
866.3万円
中国
5
1381万円
四国
4
885万円
地域別台数
関東
3
370万円
関西
4
398.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   マセラティ  クーペ
1068万円3246万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
2993~4394 排気量(cc) 4244
300~635 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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