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CX-5とクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マセラティ  クーペ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 238万円680万円
クーペの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション 純正ナビTV360°カメラ電動RゲートLED19AW

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 当店元試乗車 BOSEサウンド 10.25inchセン

    本体価格
    368.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼル BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ナビ BOSEサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD Bose/4WD

    本体価格
    315.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 4WD 360°ビューモニタ 地デジ

    本体価格
    170.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    305万円

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    398万円

関東
973
225.7万円
関西
462
233.8万円
東海
483
216.8万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.4万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
295
230.7万円
中国
254
225.1万円
四国
88
209.7万円
地域別台数
関東
8
422万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

クーペの中古車を探す

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CX-5とクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マセラティ  クーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1997~2488 排気量(cc) 4244
155~230 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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