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クーペとシルバーセラフを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クーペ   ロールスロイス  シルバーセラフ
VS
248万円735万円
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中古車相場 ---
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13 中古車掲載台数 1
  • マセラティ クーペ グランスポーツ リミテッドED 国内限定30台 クラッチ交換済

    本体価格
    395万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツMCヴィクトリー/世界180台 4.2/左H/白レザー/ブルーアルカンターラ

    本体価格
    568万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ ワンオーナー 新品タイヤ交換付き

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ MC Victory 世界180台限定

    本体価格
    735万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 内装フルリペア済み/シートヒータ/Bカメ

    本体価格
    378万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 後期 ツートンレザー 水色メーター

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    365万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 ラストオブライン

    本体価格
    応談

関東
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412.1万円
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268万円
東海
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地域別台数
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北海道
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クーペとシルバーセラフのカタログ情報を比較する

マセラティ  クーペ   ロールスロイス  シルバーセラフ
1207.5万円1491万円 新車時価格 3180万円
クーペ ボディタイプ セダン
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1930×1515
4244 排気量(cc) 5379
390~401 最高出力(馬力) 326
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

BMW製V12エンジンを搭載

20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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