| トヨタ エスクァイア | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～398万円
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中古車相場 |
238万円～680万円
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| 1230台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ エスクァイア | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| 259.2万円～346.1万円 | 新車時価格 | 1207.5万円～1491万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1695×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1825×1305 他 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 4244 |
| 99～152 | 最高出力（馬力） | 390～401 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン ノア＆ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる（2014.10） |
解説 |
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ 2002（Ｈ14）年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー＆トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5) |
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