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スパイダーとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
258万円350万円
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中古車相場 378万円
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3 中古車掲載台数 1
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    378万円

関東
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スパイダーとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   アウディ  TT RSプラスクーペ
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 890万円915万円
オープン ボディタイプ クーペ
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
4244 排気量(cc) 2480
390 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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