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スパイダーとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
258万円350万円
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中古車相場 2430万円3950万円
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3 中古車掲載台数 2
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 Bang&Olfusenサウンド/黒革スポーツシート

    本体価格
    2430万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ 5.9 1959レーシンググリーン

    本体価格
    3950万円

関東
1
258万円
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350万円
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地域別台数
関東
1
3950万円
関西
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東海
1
2430万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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スパイダーとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   アストンマーティン  DBSヴォランテ
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
オープン ボディタイプ オープン
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
4244 排気量(cc) 5935
390 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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