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キャラバンとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   マセラティ  スパイダー
VS
39万円1282万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 248万円360万円
スパイダーの相場表を見る
540 中古車掲載台数 4
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ リミテッドパッケージプレミアム センターコンソール ベットキット リアデッキテーブル ショックアブソーバー TW/MIDスピーカー 天井スピーカー ナビゲーション ETC フリップダンモニター

    本体価格
    530万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドランプ インテリジェント エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    692万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    375万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    669.1万円

  • 日産 キャラバン グランドプレミアムGX 低床 ロング 

    本体価格
    298万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ コンプリート ワンダラーフウライボウ

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ディーゼルターボ 1年無償保証 ルーフキャリア ハイルーフ ETC 純正キーレス Wエアバック 両側スライド 電格ミラー 排ガス浄化装置 MD再生 集中ドアロック パワーウィンドウ パワステ ベンチシート

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバン 福祉車両 リヤ電動昇降 サイドステップ 禁煙車 ラジオ エアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ ディーゼルターボ 4WD 新車コンプリート

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX VリミテッドII ロングボディ ナビTVETCタイヤハウス有

    本体価格
    68.9万円

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    248万円

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    本体価格
    360万円

関東
179
312.1万円
関西
136
401.6万円
東海
104
369.5万円
北海道
16
343.1万円
九州
42
316.8万円
東北
20
288.3万円
北陸・甲信越
18
363.1万円
中国
14
296.5万円
四国
11
263.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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日産  キャラバン   マセラティ  スパイダー
241.2万円767.5万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1998~2488 排気量(cc) 4244
130~147 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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