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ギブリとA3を比較! - みんなの比較車種

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ギブリとA3の中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  A3
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 45万円
A3の相場表を見る
212 中古車掲載台数 1
  • マセラティ ギブリ 3.0 レッドレザーシート レッドキャリパー 純正ナビ ETC バックカメラ メモリー機能付きパワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター 21インチ純正AW

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG ドライバーアシスタントPKG フルプレミアムレザー タイヤ4本新品交換済 360ビュー ハーマンカードンサウンドシステム ドラレコ EBM可変バルブ 黒革赤ステッチレザー

    本体価格
    594.4万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ユーザー買取車 サンルーフ カーボンインテリア レザーシート 360°カメラ パワーシート HarmanKardon カーボンステアリング パワーバックドア ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 4WD 赤革 20インチGTS鍛造ホイール パドルシフト 電動トランク ブラインドスポット警告 スポールサス 自動防眩ミラー ピアノブラックインテリア アルミペダル

    本体価格
    333.4万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBカメBluetooth赤革サンルーフドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ クルーズコントロール 赤革 純正ナビ 地デジTV バックカメラ パドルシフト 純正20インチAW パワーシート シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト MTモード付き

    本体価格
    212.7万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    45万円

関東
76
385万円
関西
48
495.9万円
東海
33
540.4万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
7
733.2万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
12
258.2万円
四国
8
490.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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A3の中古車を探す

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ギブリとA3のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  A3
834万円2048万円 新車時価格 332万円468万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
1998~3799 排気量(cc) 1595~3188
275~580 最高出力(馬力) 102~250
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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