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ギブリとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
160万円1197万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 978万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
218 中古車掲載台数 61
  • マセラティ ギブリ トロフェオ カーボンPKG EBM サンルーフ 21AW ドラレコ

    本体価格
    968万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 全方位カメラ パワートランク 禁煙車 サンルーフ harman/kardon ナビ フルセグ AppleCarPlay パワーシート ブラインドスポットモニター  Bluetooth アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト USB

    本体価格
    425万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD サンルーフ 21inAW シートエアコン ネリッシモパッケージ ピエノフィオーレナチュラルレザー

    本体価格
    799.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革シート レッドキャリパー カーボンサイドミラー シートヒーター クルーズコントロール ハーマンカードン Rカメラ パワーシート ETC 純19AW HID 禁煙車 スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    213.8万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ナビ フルセグ レザーシート

    本体価格
    253万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車 左H 茶革 中期 可変バルブ(リモコン) ブラインドスポット ヘッドレストトライデントステッチ スマートキー シートヒーター パワートランク 純正ナビ フルセグTV Bカメラ デジタルミラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    299万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期型/ブラウンレザー/19AW/CarPlay/シャンパーニュカラー/メッキグリル/カーナビTV/リアカメラ/クルーズコントロール/パワートランク/キセノンヘッドライトシステム/正規ディーラー車

    本体価格
    259.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 左ハンドル 赤レザーシート メーカーナビ バックカメラ  Bluetooth シートヒーター クルコン ETC 純正19インチAW

    本体価格
    255.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR 赤革 ナビ 360カメラ CarPlay サンルーフ 前後ソナー ACC パドルシフト シートヒーター アイドリングストップ BSM レーンキープ パワーシートD+N スマートキー フルセグテレビ パワートランク

    本体価格
    374.6万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定1年保証 フルナチュラルドリルドレザー サンルーフ ドライバーアシスタンスパック カーボントリム フロントベンチレーション ツーリングパック ヘッドレストステッチ リアサンシェード

    本体価格
    617万円

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    本体価格
    3850万円

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    2180万円

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    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 レザーシート バックカメラ パドルシフト シートヒーター LEDヘッド 20インチAW

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    応談

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    2680万円

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    本体価格
    2780万円

関東
97
409万円
関西
54
411.9万円
東海
23
536.7万円
北海道
4
420万円
九州
15
365.9万円
東北
4
688.6万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
9
281.4万円
四国
8
458.3万円
地域別台数
関東
30
2376.6万円
関西
4
2102万円
東海
9
1517.3万円
北海道
0
---
九州
9
2373.1万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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ギブリとヴァンテージのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アストンマーティン  ヴァンテージ
834万円2048万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1998~3799 排気量(cc) 3982
275~580 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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