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ギブリとラピードを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   アストンマーティン  ラピード
VS
139.9万円1766万円
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中古車相場 537万円1200万円
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221 中古車掲載台数 17
  • マセラティ ギブリ 3.0 認定保証1年付 20インチテゼオダークホイール フルプレミアムレザー ドライバーアシスタンスパック マイカペイント ツーリングパッケージ 電動ステアリングコラム レッドキャリパー

    本体価格
    598万円

  • マセラティ ギブリ S フェラーリ製V6エンジン 21チターノホイル 9000キロ インテリアカーボンPKG 赤内装 ガラスサンルーフ

    本体価格
    538万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ブラックレザー&レッドステッチ内装/純正19インチプロテオアルミホイール/レッドキャリパー/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/パドルシフト/前後ソナー/グロスブラックインテリアトリム

    本体価格
    248万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD WALDカスタム WALD22AW 赤レザー

    本体価格
    397万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー禁煙サンルーフナビ19AW整備記

    本体価格
    199.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ アシスタンス&ツーリングP ACC 黒革 サンルーフ 純正ナビ Carplay Bカメラ 専用エクステリア&21インチチターノAW  LEDライト 2年保証付

    本体価格
    448万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 レッドレザーシート レッドキャリパー 純正ナビ ETC バックカメラ メモリー機能付きパワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター 21インチ純正AW

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ S 車高調 22インチHYPER FORGED 可変EBM SR

    本体価格
    320万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定CPO保証付/フェラーリ製V8エンジン/21インチテオリオーネホイール/カーボントリム/アルカンターラルーフライニング/ベンチレーション/インテリアカーボンパッケージ/サラウンドカメラ/ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    1168万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

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    990万円

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    本体価格
    788万円

関東
79
402.7万円
関西
54
499万円
東海
35
541.5万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
380.9万円
東北
7
606.9万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
10
257.4万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
13
837.1万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとラピードのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アストンマーティン  ラピード
834万円2048万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998~3799 排気量(cc) 5935
275~580 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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