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ギブリとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
211 中古車掲載台数 1
  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBカメBluetooth赤革サンルーフドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼルターボ グリジオマラテアカラー 黒革 パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ 純正19AW HIDヘッドライト クルコン

    本体価格
    220万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングPKG ドライバーアシスタンス サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    478万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ・茶革パワーシート・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・HIDライト・19インチアルミホイル・スポーツモード

    本体価格
    234.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 可変マフラー 赤革パワーシート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター レッドキャリパー クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ フェラーリ製V8エンジン 純正ナビ サンルーフ 黒革シート レッドキャリパー 360度カメラ 自社買取車 アダクティブクルーズ 純正21インチアルミホイル Bowers&Wilkinsサウンド 地デジ ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    777万円

  • マセラティ ギブリ S エバーノトリム 20inAW リアサンシェード レッドブレーキキャリパー リアシートヒーター フルナチュラルレザー

    本体価格
    279.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 ヒーター サンルーフ 純正SDナビ Bluetooth Bカメラ クルーズコントロール アルカンタラルーフ BSM 自動Rゲート レッドキャリパー 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーアシスタンスPKG サンルーフ OP21AW 外装色/ネロリベーレ LEDヘッドライト フルプレミアムレザー/ロッソ スカイフックサス アダプティブクルーズ サラウンドビュー harman/kardon 点検記録簿

    本体価格
    438万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ピエノフィオーレレザー(ネロ)スポーツシート ヘッドレスト・トライデントステッチ 前後シートヒーター Fベンチレーションシート リアサンブラインド ハーマンK ガラスSRソフトクローズD 20AW(ウラーノ)

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

関東
99
389万円
関西
44
469.7万円
東海
23
505.4万円
北海道
5
386.6万円
九州
16
386.3万円
東北
5
383.7万円
北陸・甲信越
5
408.8万円
中国
8
301.1万円
四国
6
470.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マセラティ  ギブリ   ホンダ  アスコットイノーバ
834万円2048万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1998~3799 排気量(cc) 1997~2258
275~580 最高出力(馬力) 135~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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