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ギブリとLXを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   レクサス  LX
VS
183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
209 中古車掲載台数 174
  • マセラティ ギブリ 3.0 後期ツーリング/ドライバーアシスタンスPKG

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ ベース サンルーフ純正ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド フラグメント限定40台スペア/記録簿/保証付

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ブラウンレザー ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    780万円

  • マセラティ ギブリ S PowercraftマフラーBERTOCCHI エキゾースト

    本体価格
    242.8万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ トロフェオ インテリアカーボンP ロッソレザー 21AW

    本体価格
    1179万円

  • マセラティ ギブリ F トリブート 認定保証2年付 全国7台限定車 限定カラー

    本体価格
    857万円

  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
    1197万円

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  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

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  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

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    1895万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/LEXUSセーフティ/本革/SR

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  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ/COOL BOX/TRDエアロ

    本体価格
    898.8万円

関東
76
500.5万円
関西
44
510.5万円
東海
37
559.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円
地域別台数
関東
38
1182.1万円
関西
50
1306.4万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
31
1121.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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ギブリとLXのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   レクサス  LX
834万円2048万円 新車時価格 1250万円2100万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1998~3799 排気量(cc) 3444
275~580 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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