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ギブリとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   日産  セフィーロ
VS
160万円1221.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
210 中古車掲載台数 22
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ パワーシート フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックモニター

    本体価格
    453万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    750万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証1年付 インテリアカーボンPKG ドライバーアシスタンスPKG サンルーフ ピエノフィオーレナチュラルレザー(黒革) ハイグロスカーボンファイバー Harman/Kardonサウンドシステム

    本体価格
    543.6万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 修復歴なし 走行距離6万2千km

    本体価格
    389万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 純正19インチAW パナソニックナビ TV Bluetooth対応 バックカメラ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 純正AW / サンルーフ / シートヒーター / バックカメラ / 本革シート / 電動シート / 障害物センサー / クルーズコントロール / ドライブレコーダー / スマートキー

    本体価格
    458.8万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ カーボンPKGサンルーフ21AWレッドキャリパー可変マフラーハーマンカードンドライバーアシスタンスPKG

    本体価格
    559万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    478万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 検8年9月・禁煙・SR・ロッソ(赤)プレミアムレザー・LEDヘッドライト・全席シートヒーター・純正21AW・レッドキャリパー・サラウンドビューカメラ・harman/kardon・ACC/LKA/BSM・電動トランク

    本体価格
    869万円

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    本体価格
    68万円

関東
82
405.1万円
関西
53
455.6万円
東海
25
586.2万円
北海道
7
494.2万円
九州
15
424.5万円
東北
3
861.7万円
北陸・甲信越
5
364.4万円
中国
11
244.4万円
四国
9
464.1万円
地域別台数
関東
12
171.5万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
250.9万円
四国
1
220万円

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ギブリとセフィーロのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   日産  セフィーロ
834万円2048万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998~3799 排気量(cc) 1995~2495
275~580 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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