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ギブリと1007を比較! - みんなの比較車種

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ギブリと1007の中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   プジョー  1007
VS
137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 18万円50万円
1007の相場表を見る
211 中古車掲載台数 3
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG ドライバーアシスタントPKG フルプレミアムレザー タイヤ4本新品交換済 360ビュー ハーマンカードンサウンドシステム ドラレコ EBM可変バルブ 黒革赤ステッチレザー

    本体価格
    535万円

  • マセラティ ギブリ S 赤本革 サンルーフ 純正OP20インチホイール 前席シートヒーター ブラックブレーキキャリパー パドルシフト 8方向電動調整式シート バックカメラ ETC ラディカウッドインテリアトリム

    本体価格
    243.5万円

  • マセラティ ギブリ S 19400km サンルーフ ダッシュボード浮きなし ブラウンレザーシート 地デジ(走行中視聴可) シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・ボンネットラッピング

    本体価格
    798万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 1オーナー ドライバーズアシスタンスP 赤革 ベンチレーター ヒーター サンルーフ 純正ナビ TV サラウンドビューカメラ クルコン 自動Rゲート&ハンズフリーA スカイフックサスペンション 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ モデナ AWD 茶革パワーシート シートヒーター 21インチオプションホイール サンルーフ カーボンインテリア イエローキャリパー 社外カーテシライト ナビTV 全周囲カメラ ACC BSM 禁煙車 メーカー保証

    本体価格
    707万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアインテリア サンルーフ 20inAW

    本体価格
    329.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ・赤本革・OPウラーノAW・可変バルブ・赤キャリパー・パドルシフト・純正ナビ・TV・Bカメ・Bluetooth・クルーズコントロール・シートヒータETC・後席フィルム・HIDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    159.8万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定CPO保証付/フェラーリ製V8エンジン/21インチテオリオーネホイール/カーボントリム/アルカンターラルーフライニング/ベンチレーション/エクステリアカーボンパッケージ/ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    1069万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    919万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
95
393.7万円
関西
50
468.7万円
東海
23
494.2万円
北海道
4
413.7万円
九州
15
398.8万円
東北
5
374.9万円
北陸・甲信越
5
397万円
中国
8
298.6万円
四国
6
470.2万円
地域別台数
関東
1
18万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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ギブリと1007のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   プジョー  1007
834万円2048万円 新車時価格 199万円231万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1998~3799 排気量(cc) 1360~1587
275~580 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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