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ギブリとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
159万円1488万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 5万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
209 中古車掲載台数 85
  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 茶革シート フルセグTV

    本体価格
    265万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年付 サンル-フ 3層コート

    本体価格
    598万円

  • マセラティ ギブリ モデナ ツーリングP タンレザー 20AW(テゼオ) SR

    本体価格
    699万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ スカイフック・純正21チターノ・サンルフ

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤本革シート/右ハンドル/ETC

    本体価格
    183万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Zegnaペレテスータ限定車

    本体価格
    858万円

  • マセラティ ギブリ モデナ サンルーフ 赤本革 21AW harman 禁煙

    本体価格
    989万円

  • マセラティ ギブリ S 純正ナビTV8.4 フルナチュラツレザー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ カーボンPKG可変バルブステアリング21AW

    本体価格
    459.9万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー スーパーチャージャ ドラレコ 社外アルミ

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    32.5万円

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    51万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 禁煙車5MT簿11枚タイベル交換済エアコン

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    49.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 後期 CDオーディオ フォグランプ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 軽自動車 軽バン ETC MT アルミ

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ワンオーナー 修復歴無し 走行58000キロ

    本体価格
    39万円

関東
76
503.4万円
関西
38
521.6万円
東海
38
581.5万円
北海道
4
321.5万円
九州
17
391.5万円
東北
6
583.8万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
12
403万円
四国
13
488.6万円
地域別台数
関東
35
55.9万円
関西
6
100.2万円
東海
10
58.6万円
北海道
3
31.7万円
九州
7
42.3万円
東北
14
45.4万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
3
35.5万円

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ギブリとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   スバル  サンバーディアスワゴン
834万円2048万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1998~3799 排気量(cc) 658
275~580 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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