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ジムニーシエラとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとギブリの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  ギブリ
VS
239円598万円
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中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 240
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD fusionデモカーナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    284.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    240.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 5速MT セーフティサポート

    本体価格
    240.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT SDナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    245.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリーナビ デュアルセンサーブレーキS

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オーディオレス

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートライト/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S Q4 グランルッソ 4WD アシスタンスPKG B&W クオイオレザー

    本体価格
    348万円

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 クルコン スライディングR 社外ドラレコ

    本体価格
    302.2万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングパッケージ/ウラーノ20AW

    本体価格
    340万円

  • マセラティ ギブリ S 1オーナ禁煙 右H赤革SR カーボン内装

    本体価格
    339万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ モデナS 認定保証2年付 サンルーフ 赤革 純正OP21AW

    本体価格
    1196.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ZENIYAエディションインテリア

    本体価格
    367万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年付 赤革 純正21AW サンルーフ

    本体価格
    1350万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンP 中期 ACC 赤革 SR 21AW 2年保証

    本体価格
    458万円

関東
307
265.7万円
関西
248
275.8万円
東海
212
277.9万円
北海道
112
248.9万円
九州
140
261.3万円
東北
109
254.4万円
北陸・甲信越
101
252.9万円
中国
98
263.8万円
四国
44
253.6万円
地域別台数
関東
79
608.4万円
関西
59
599.4万円
東海
50
551.4万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
467.1万円
四国
12
511.5万円

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ジムニーシエラとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  ギブリ
176万円218.4万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1460 排気量(cc) 1998~3799
102 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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