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ギブリとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 94.5万円175万円
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244 中古車掲載台数 7
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 21チターノアルミ/カーボン内装/サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 21インチ鍛造チターノAW

    本体価格
    347.9万円

  • マセラティ ギブリ GT ペッレ イントレッチァータ 

    本体価格
    930万円

  • マセラティ ギブリ S スポーツパフォーマンスPKG21

    本体価格
    323万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル 4WDターボ 可変マフラー

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 特別色 内装カーボン 20inAW サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ 革

    本体価格
    199万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ カーボンキット サンルーフ サラウンドビュ

    本体価格
    1090万円

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    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

関東
78
602万円
関西
62
592.5万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
94.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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ギブリとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   トヨタ  ツーリングハイエース
834万円2048万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1998~3799 排気量(cc) 2693~2982
275~580 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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