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ギブリとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
219 中古車掲載台数 23
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証1年付 ツーリングPKG サンルーフ 21インチティターノホイール カーボンマクロトゥイルインテリアトリム フロントシートベンチレーション ヘッドレストトライデントステッチ レッドキャリパー

    本体価格
    658.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証2年付 21インチチターノホイール パワーサンルーフ ドライバーアシスタンスパック プレミアムサウンドシステム ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    559.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ♯茶本革シート・サンルーフ・純正OP19インチプロテオホイール・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・レーダー探知機・パワーシート・シートヒーター・後席フィルム・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ブルーセラ 左ハンドル 5MT ベージュレザー ウッドハンドル

    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD ギブリハイブリッドエキゾーストマフラーシステム ルーフ塗装 純正ナビ バックカメラ パドルシフト サンルーフ メモリ付パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正AW

    本体価格
    272万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 可変バルブ レザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト パドルシフト スマートキー 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグTV スペアキー

    本体価格
    154万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年付 サンルーフ 黒革グレーステッチ マイカペイント 360°サラウンドビューモニター インテリアカーボンパッケージ スポーツステアリングカーボンインサート リアプライバシーガラス

    本体価格
    1058.2万円

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    89.7万円

関東
77
403.7万円
関西
54
499万円
東海
35
541.5万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
380.9万円
東北
7
606.9万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
10
257.4万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ギブリとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   トヨタ  bBオープンデッキ
834万円2048万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1998~3799 排気量(cc) 1496
275~580 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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