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ランドクルーザープラドとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  ギブリ
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 159万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 206
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/黒革シート/ナビTV/LEDライト

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 好きな色で新品全塗装 新品レンズ付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    504.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD セーフティセンス モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    522.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    400.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    475.6万円

ピックアップ中古車
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    449万円

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    308万円

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    255万円

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    本体価格
    957万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼル 法人1オーナー OP赤革/SR/20AW

    本体価格
    325万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 21AW ベンチレーション 赤革 サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

関東
655
426.8万円
関西
213
436.8万円
東海
271
402.7万円
北海道
140
369.2万円
九州
276
408.9万円
東北
136
371.6万円
北陸・甲信越
146
394.4万円
中国
107
390.9万円
四国
52
416万円
地域別台数
関東
75
507.1万円
関西
38
521.6万円
東海
37
581.2万円
北海道
4
321.5万円
九州
17
391.5万円
東北
6
583.8万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
11
406.9万円
四国
13
488.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  ギブリ
315万円554.3万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~3799
163~276 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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