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ランドクルーザープラドとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  ギブリ
VS
90.5万円768.8万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 171万円1388万円
ギブリの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ドラレコ ETC 社外ナビ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4WD3.0ターボ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ETC LED ナビ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 7人 9型ナビ

    本体価格
    511.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ パノラマカメラ

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 純正エアロ ムーンルーフ Fバンパーガード

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済黒 リフトUP済 新品AW 新品タイヤ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    475万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ブラウンレザー ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    588万円

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    578万円

  • マセラティ ギブリ モデナ サンルーフ 赤本革 21AW harman 禁煙

    本体価格
    989万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 赤革 サンルーフ 純正OP21AW

    本体価格
    1240万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    303万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 KW車高調 フォージド22インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • マセラティ ギブリ S 中期/カーボンインテリア/スポーツシート

    本体価格
    412万円

  • マセラティ ギブリ S 赤本革・ナビ・純正アルミ

    本体価格
    280万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証付2年 パノラマSR 黒革 19インチAW

    本体価格
    728万円

  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
    1197万円

関東
537
418.2万円
関西
241
430万円
東海
283
400.1万円
北海道
153
358.3万円
九州
291
415.9万円
東北
147
362.2万円
北陸・甲信越
166
402.9万円
中国
129
400.3万円
四国
56
410.5万円
地域別台数
関東
73
471.5万円
関西
43
531.5万円
東海
38
500.8万円
北海道
4
487.5万円
九州
14
364.7万円
東北
5
707.2万円
北陸・甲信越
3
598.7万円
中国
13
391.3万円
四国
9
430.3万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  ギブリ
315万円554.3万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~3799
163~276 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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