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ランドクルーザープラドとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  ギブリ
VS
85.8万円762万円
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中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 213
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ ベージュ内装 7人乗り BIGX

    本体価格
    431万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 買取車 全塗装済 2インチUP 社外AW BF/AT

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナ/SR

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー禁煙車サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    997万円

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    398万円

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    857万円

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    本体価格
    633.8万円

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    本体価格
    289万円

  • マセラティ ギブリ S 20AW スカイフックサス ガラスR

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    398万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD /赤革/ハーマンカードン/純ナビTV/全方位M

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ S FORGETECH22インチAW・KW車高調

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ OP20AW HarmanKardon 黒革 禁煙

    本体価格
    587.6万円

関東
651
430.6万円
関西
234
444.7万円
東海
327
413.6万円
北海道
140
367万円
九州
315
409.1万円
東北
145
373万円
北陸・甲信越
157
405.9万円
中国
125
399.7万円
四国
60
421.9万円
地域別台数
関東
83
507.1万円
関西
43
500万円
東海
37
509万円
北海道
3
322.6万円
九州
16
388.2万円
東北
3
780.7万円
北陸・甲信越
4
299.8万円
中国
10
437.7万円
四国
14
494.1万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  ギブリ
315万円554.3万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~3799
163~276 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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