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カローラスポーツとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  ギブリ
VS
102万円362万円
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中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
928 中古車掲載台数 241
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正7インチナビバックカメラETC付

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ サポカー LED クルコン バックモニター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビTV LEDライト ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSS TRDフルエアロ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ルーフキャリア ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z リモートスタート ナビ Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルエアロ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 6速MT/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ カーボンインテリア 赤黒内装 サンルーフ

    本体価格
    535万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 1オーナー ピエナフィオーレインテ 21AW

    本体価格
    960万円

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    本体価格
    930万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングパッケージ.ナビ.TV.BT

    本体価格
    459.4万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証付2年 ツーリングPKG ナビ/地デジ

    本体価格
    830.2万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ EBM可変バルブマフラー 黒革

    本体価格
    265.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモカーボンPKG サンルーフ 21AW

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ピノエフィオーレ革/チターノ21AW/B&W

    本体価格
    528万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 SR カーボンP ツーリングP CarPlay

    本体価格
    341.5万円

関東
250
208.7万円
関西
123
210万円
東海
172
207.8万円
北海道
22
191.4万円
九州
141
209.2万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
53
214.3万円
中国
59
212万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
79
599.2万円
関西
60
596.7万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
7
691.6万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
11
526万円

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カローラスポーツとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  ギブリ
210.6万円297.8万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~3799
98~170 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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