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CX-3とスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスパイダーザガートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マセラティ  スパイダーザガート
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD フルセグ 360°ビューモニター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング サービスカーアップ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bluetoot  ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ 電動シート シ

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 全周囲カメラ TV ETC レーダークルーズ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング テレビ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 当社サービスカーアップ

    本体価格
    218.8万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
322
158万円
関西
141
157.7万円
東海
188
157.8万円
北海道
59
163.7万円
九州
157
172.4万円
東北
82
155.7万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-3の中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

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CX-3とスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マセラティ  スパイダーザガート
189.2万円343.4万円 新車時価格 630万円645万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1496~1997 排気量(cc) 2789
105~150 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1187台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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