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RS7スポーツバックとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとグランカブリオの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   マセラティ  グランカブリオ
VS
418万円1880万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
39 中古車掲載台数 34
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD アクラボビッチマフラー

    本体価格
    572万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD IPE可変マフラー VOSSEN21 ブラックアウト

    本体価格
    1199万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD カラードキャリパー パワーバックドア

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD B&O/SR/セラミックB/RSスポーツEX/認中

    本体価格
    1817.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD カーボンブレーキ Bang&OlufsenスポーツEX

    本体価格
    1428万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングPkg

    本体価格
    1548万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 21AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    1639万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期型 黒革SR HUD BOSEマトリクスLED 21AW

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー カーボンセラミックB 22AW

    本体価格
    1120万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 22AW サンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    1449万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    673万円

  • マセラティ グランカブリオ MC カーボンエアロPKGグロスブラック20AW

    本体価格
    1788万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 純正AWブラック塗装/黒幌/ETC

    本体価格
    628万円

  • マセラティ グランカブリオ MC バックカメラ・革シート

    本体価格
    980万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ D車 ベージュ革 ナビTV BOSE 20AW 2年保証

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    938万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

関東
19
1240.8万円
関西
5
1246.4万円
東海
6
1214.2万円
北海道
3
1188.7万円
九州
3
1442万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
1880万円
中国
0
---
四国
1
588万円
地域別台数
関東
17
888万円
関西
6
1204.3万円
東海
7
977.4万円
北海道
0
---
九州
2
988万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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RS7スポーツバックとグランカブリオのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   マセラティ  グランカブリオ
1799万円1910万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
3996 排気量(cc) 4691
600 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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