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キャラバンコーチとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンコーチとグランカブリオの中古車情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   マセラティ  グランカブリオ
VS
37.8万円170万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 617.9万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
29 中古車掲載台数 25
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 

    本体価格
    72万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り・ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    58万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り ハイルーフ Pウインド ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 大人2人子供12人幼児通園車 オートステップ.車検1年実施

    本体価格
    45万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX 社外SDナビ VT DVD ETC 両側スライド

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 5ドア/カブロンシート/8人乗り/ETC

    本体価格
    64万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

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    748万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

    本体価格
    1798万円

関東
13
76.5万円
関西
2
78.9万円
東海
9
111.6万円
北海道
0
---
九州
3
92.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
12
973.6万円
関西
3
1002万円
東海
7
816万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
706.5万円
四国
1
---

キャラバンコーチの中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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キャラバンコーチとグランカブリオのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   マセラティ  グランカブリオ
228.7万円343.8万円 新車時価格 1850万円2454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2388~2488 排気量(cc) 4691
140~147 最高出力(馬力) 440~460
FR 駆動方式 FR
8名、10名 乗車定員 4名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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