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アイシスとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   マセラティ  グランカブリオ
VS
9万円138.1万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
285 中古車掲載台数 39
  • トヨタ アイシス 1.8 L 社外ナビ・TV・Pスタート・前後ソナー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション FU0123 Bluetooth プラズマクラスター

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC フル装備

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 4WD ETC スターター Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD 寒冷地仕様車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 修復歴無 上 級 電動スライド・リアドア

    本体価格
    39.8万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルED 国内10台限定

    本体価格
    1228万円

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    応談

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  • マセラティ グランカブリオ 4.7 RENNEN22AWセンタ-マフラ-カロナビTVカメラ

    本体価格
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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ カーボンリアスポイラー

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  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規D車/青幌×青内装/ノーマル車両/記録簿

    本体価格
    540万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ アルカンターラ/トライデントステッチ

    本体価格
    1614.5万円

関東
84
43.5万円
関西
33
43.7万円
東海
38
59.1万円
北海道
26
49万円
九州
36
59.5万円
東北
21
47.4万円
北陸・甲信越
27
46.8万円
中国
10
39.3万円
四国
10
48.3万円
地域別台数
関東
19
966.5万円
関西
7
1262.9万円
東海
9
933.1万円
北海道
0
---
九州
2
988万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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アイシスとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   マセラティ  グランカブリオ
178.5万円277.2万円 新車時価格 1850万円2454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1794~1998 排気量(cc) 4691
130~158 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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