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レヴァンテとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとM3セダンの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   BMW  M3セダン
VS
350万円2295万円
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中古車相場 218万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
220 中古車掲載台数 80
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 1オ-ナ- パノラミックSR 茶革 ACC 純正20AW

    本体価格
    696.4万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    565.6万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 黒革カーボントリムB&WサウンドパノラマSR

    本体価格
    1199万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー 特別色 21AW カーボン仕様

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 黒革 純正OP21AW

    本体価格
    1419.9万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD サンルーフ ベンチシート 21inAW

    本体価格
    1498万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 右H サンルーフ

    本体価格
    748万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー 赤革 22AW パノラマSR

    本体価格
    1039万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 21インチAW プレミアムPKG エアサス 茶黒

    本体価格
    418万円

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  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HDD(FM、AM、TV、BT、USB、CD、DVD、AUX)

    本体価格
    581.4万円

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    292万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 黒革 HUD カ-ボン Eventuriインテ-ク 20AW

    本体価格
    438万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

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  • BMW M3セダン CS 4WD 

    本体価格
    2000万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

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  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ナビBカメACC茶革ハーマカードンデモカ

    本体価格
    1150万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック FERRADA20AW赤革harmankardon

    本体価格
    467.8万円

関東
77
900.6万円
関西
32
826万円
東海
59
855.1万円
北海道
11
769.7万円
九州
14
744.5万円
東北
11
1094.9万円
北陸・甲信越
2
1118.5万円
中国
11
897.1万円
四国
3
808.3万円
地域別台数
関東
36
669.2万円
関西
25
906.3万円
東海
12
879.4万円
北海道
0
---
九州
2
558.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
579.5万円
中国
2
458.9万円
四国
0
---

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レヴァンテとM3セダンのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   BMW  M3セダン
976.9万円2400万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1995~3798 排気量(cc) 2992
275~590 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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