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レヴァンテとピノを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとピノの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   日産  ピノ
VS
298万円2295万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
195 中古車掲載台数 50
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD ワンオーナー ACC 電動サンルーフ

    本体価格
    578.1万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 黒革 21AW(アンテオ)パノラマSR

    本体価格
    1539万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    454万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー 赤革 22AW パノラマSR

    本体価格
    1399万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD パノラマルーフ/後席モニター/AppleCarPlay

    本体価格
    368万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    858万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ トリコローレ 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付 スポーツPKGサンルーフ赤革

    本体価格
    1046.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 純正OP21AW

    本体価格
    1034.2万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    985万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

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    9万円

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  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー オーディオ

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  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 修復歴無 CD DVD キ-レス ETC フルフラット

    本体価格
    1.5万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

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  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S CD ラジオ 電動ミラー ETC キーレス AC PW

    本体価格
    9.8万円

関東
63
817.4万円
関西
39
669.8万円
東海
46
754.7万円
北海道
10
678万円
九州
12
720.5万円
東北
10
938万円
北陸・甲信越
5
576.9万円
中国
8
738.2万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
18
19.2万円
関西
4
17万円
東海
9
25.3万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテとピノのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   日産  ピノ
976.9万円2400万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~3798 排気量(cc) 658
275~590 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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