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レヴァンテと207を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと207の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   プジョー  207
VS
298万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
192 中古車掲載台数 26
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランルッソ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD B&Wサウンド コンフォートPKG 21inAW

    本体価格
    999.9万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD カーボンインテリア/ Pルーフ/赤革/Carplay

    本体価格
    398.8万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/可変マフラー

    本体価格
    447.2万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD パノラマR赤革スターテックエアロエアサス

    本体価格
    568万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ACC+BSM/全方位カメラ+Pセンサー/ETC

    本体価格
    387万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツ プレミアムPKG 21AW(アンテオ)

    本体価格
    799万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 21AW カーボン ベンチレーション 右H 赤革

    本体価格
    878万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ディーゼル車 右H 電動ガラスルーフ

    本体価格
    985万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    2295万円

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  • プジョー 207 シエロ 1セグナビ・スペアキーレス

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 1.6 1.6 5速MT 禁煙車 リメイク施工済

    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/車検整備付/シエロルーフ

    本体価格
    30.5万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ 車検令和7年11月 アルミ

    本体価格
    29万円

関東
65
815.2万円
関西
40
666.7万円
東海
42
729.3万円
北海道
10
678万円
九州
13
698.1万円
東北
10
930.9万円
北陸・甲信越
3
663.1万円
中国
7
779.4万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
11
36.8万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

レヴァンテの中古車を探す

207の中古車を探す

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レヴァンテと207のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   プジョー  207
976.9万円2400万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1995~3798 排気量(cc) 1360~1598
275~590 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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