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シエンタとMC20を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マセラティ  MC20
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
6202 中古車掲載台数 31
  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ  禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグTV アイドリングストップ アームレスト ドアバイザー

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正8型DA 全周囲カメラ セーフティセンス PKSB BSM モデリスタエアロ LEDランプ フルセグ 純正前ドラレコ 前シートヒーター ステアリングヒーター 前後ソナー ETC スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 禁煙車 純正ナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    181万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 衝突回避・被害軽減 スマートアシスト パノラミックビューモニター ドラレコ 禁煙車 両側電動スライドドア LED シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ モデリスタエアロ 両側電動スライドドア ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 9インチナビ/ドラレコ/両側パワスラ/LED

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 9インチメモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    182万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年 20インチ トライデントステッチ カーボンインテリア エクステリアカーボン シートヒーター リフター 銀キャリパー 防眩ミラー 2コートペイント  カーボンエンジンカバー E-デフ

    本体価格
    2259.7万円

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    2338万円

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    2249万円

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    3275.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター 認定保証2年付

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  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフター カーボンセラミックブレーキ E-LSD 純正OP258

    本体価格
    2112万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
1818
194.2万円
関西
1015
205.2万円
東海
1030
200.6万円
北海道
169
197.8万円
九州
832
199.4万円
東北
386
195.8万円
北陸・甲信越
387
198.5万円
中国
370
198.2万円
四国
195
200.2万円
地域別台数
関東
12
2440.3万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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シエンタとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マセラティ  MC20
195万円385.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1490 排気量(cc) 2992~3000
91~120 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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