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MC20チェロとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MC20チェロとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
25 中古車掲載台数 15
  • マセラティ MC20チェロ 3.0 認定保証2年付 右H ホワイトマット塗装 カーボンブレーキ サスペンションリフター 電子LSD 黄色キャリパー 黒本革黄色ステッチ ブラインドスポット 20インチバードケージホイール

    本体価格
    2600万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    2680万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 右H OP3475000 インテリアカーボンパック 3コートペイント Fリフター シートヒーター

    本体価格
    3390万円

  • マセラティ MC20チェロ デモカー 認定保証2年付

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア・エクステリアカーボンPKG カーボンセラミックブレーキシステム カーボンファイバーバックシート サスペンションリフター ヘッドレスト・トライデントステッチ 20AW(バードケージ) OP1200

    本体価格
    3559万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 ボディプロテクションフィルム エンジンフードトライデントロゴ エクステリア&インテリアカーボンファイバーPKG カーボンFスポイラー&サイドシル&リアスポイラー&リアディフューザー

    本体価格
    2630万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 フロントリフティング カーボンブレーキ

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 エクステリアカーボンPKG サスペンションリフター カーボンマクロトゥイルトリム ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンセラミックブレーキシステム レッド・キャリパー 20AW(バードケージ)

    本体価格
    2499万円

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    438.9万円

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    本体価格
    430万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD マトリクスLEDヘッド アルカンターラ/バルコナレザースポーツコンビシート サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ BOSE 専用21AW カーボンセラミックブレーキ ハニカムメッシュグリル 電動トランク

    本体価格
    380万円

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    519.9万円

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    本体価格
    1030万円

関東
10
3070.3万円
関西
4
2636.7万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円
地域別台数
関東
5
425.4万円
関西
3
709.3万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MC20チェロの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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MC20チェロとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   アウディ  RS7スポーツバック
3385万円3550万円 新車時価格 1799万円1910万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
3000 排気量(cc) 3996
630 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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