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MC20チェロとS1を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  MC20チェロ   アウディ  S1
VS
2480万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
中古車相場 145万円358万円
S1の相場表を見る
21 中古車掲載台数 20
  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー エクステリアインテリアカーボン ハイプレミアムサウンド アルカンターラギアッチョ ADASPKG リフター

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー車両

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 フロントリフティング カーボンブレーキ

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー 右ハンドル OPカラー エクステリアカーボンPKG インテリアカーボンPKG カーボンブレーキ フロントリフター Sonusfaberオーディオ

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3050万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア エクステリアカーボンPKG サスペンションリフター カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム カーボンセラミックブレーキシステム レッド・キャリパー 20AW(バードケージ)

    本体価格
    2699万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 ボディプロテクションフィルム エンジンフードトライデントロゴ エクステリア&インテリアカーボンファイバーPKG カーボンFスポイラー&サイドシル&リアスポイラー&リアディフューザー

    本体価格
    2630万円

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    本体価格
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    359.9万円

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    208万円

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    198万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ・TV 障害物センサー 黒革 シートH

    本体価格
    208万円

関東
8
2869.3万円
関西
3
2580万円
東海
5
3018.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円
地域別台数
関東
7
236.9万円
関西
6
274.7万円
東海
1
210万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.8万円
東北
2
230.8万円
北陸・甲信越
2
261.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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MC20チェロとS1のカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   アウディ  S1
3385万円3550万円 新車時価格 410万円449万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
3000 排気量(cc) 1984
630 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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