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500eとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500e   マセラティ  MC20チェロ
VS
219.9万円478万円
500eの相場表を見る
中古車相場 2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
28 中古車掲載台数 22
  • フィアット 500e アイコン 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 AppleCarPlay AndroidAuto 電気自動車 メモリーナビ バックカメラ 革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    364万円

  • フィアット 500e アイコン ガラスルーフ LEDヘッドライト ナビテレビ 360度パーキングセンサー レーンアシスト トラフィックジャムアシストガラスルーフ 17インチアルミホイル ベージュモノグラム合皮シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500e アイコン 当店代車使用 純正ナビゲーション バックカメラ ucconect AppleCarplay AndroidAuto シートヒーター フィアットモノグラムエコレザーシート ガラスルーフ 360度パークセンサー ホールドアンドゴー

    本体価格
    416.8万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 純正ナビ Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー付

    本体価格
    478万円

  • フィアット 500e アイコン (ガラスルーフ/白本革/純正ナビTVカメラ) 純正10.25型ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコ/アップルカープレイ/白本革シート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/前後ソナー/BSM/アテンションアシスト

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済未使用車 LEDヘッドライト LEDフォグ ETC ナビ アンドロイドオート&アップルカープレイ対応 ACC レーダーブレーキSP ブラインドスポット バックカメラ ETC

    本体価格
    353.2万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    243.4万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー登録車両 ガラスルーフ

    本体価格
    347.6万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    359万円

  • フィアット 500e アイコン 正規認定中古車 当社デモカー ガラスサンルーフ LEDヘッドライト バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 イタリアンフェンダーバッチ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

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    3559万円

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    3456万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 フロントリフティング カーボンブレーキ

    本体価格
    2598万円

関東
15
345.5万円
関西
3
265.2万円
東海
1
359.8万円
北海道
1
278万円
九州
2
425.5万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
2
293.5万円
中国
1
323万円
四国
1
349万円
地域別台数
関東
10
2892.6万円
関西
2
2680万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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500eとMC20チェロのカタログ情報を比較する

フィアット  500e   マセラティ  MC20チェロ
450万円577万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
--- 排気量(cc) 3000
118 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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