| マセラティ MC20チェロ | いすゞ ビークロス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2430万円～3559万円
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中古車相場 |
148.9万円～179万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マセラティ MC20チェロ | いすゞ ビークロス | |
|---|---|---|
| 3385万円～3550万円 | 新車時価格 | 295万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4670×1965×1217 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
| 3000 | 排気量(cc) | 3165 |
| 630 | 最高出力（馬力） | 215 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
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F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps／最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック（スマートグラス）ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶（PDLC）テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。（2022.5） |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993（Ｈ5）年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997（H9）年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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