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MC20チェロとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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MC20チェロとGLKクラスの中古車情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 17
  • マセラティ MC20チェロ 3.0 ボディプロテクションフィルム エンジンフードトライデントロゴ エクステリア&インテリアカーボンファイバーPKG カーボンFスポイラー&サイドシル&リアスポイラー&リアディフューザー

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    2630万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 ツインダーボエンジン・サスペンションリフター・右ハンドル・2年保証付き

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    2780万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    2680万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 カーボンパッケージ/フロントリフター

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    2950万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー車両

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左ハンドル カーボンセラミックブレーキングシステム インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンファイバーリアスポイラー Alcantara インテリアアイス 備品全部有

    本体価格
    3200万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 弊社社有車 ワンオーナー ホワイトインテリア エクステンデッドアルカンタラインテリア ヘッドレストトライデントステッチ フロントシートヒーター ハイプレミアムサウンドシステム サスペンションリフター

    本体価格
    2998万円

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    243万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD ナビ TV ETC バックカメラ パワーゲート

    本体価格
    93.8万円

関東
10
3070.3万円
関西
4
2636.7万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円
地域別台数
関東
8
220.2万円
関西
2
179.4万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
2
201.9万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
203万円
四国
0
---

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MC20チェロとGLKクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
3385万円3550万円 新車時価格 599万円684万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
3000 排気量(cc) 2996~3497
630 最高出力(馬力) 231~306
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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