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XC40とMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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XC40とMC20チェロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   マセラティ  MC20チェロ
VS
173.5万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
646 中古車掲載台数 17
  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 認定中古車 サンルーフ 初期

    本体価格
    286.8万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム Climate&PowerSeatPKG ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 点検整備記録簿 4WD MTモード付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 電動パノラマルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    235万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 認定中古車 Google搭載 禁煙車

    本体価格
    443.4万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ナビ/TV 360°カメラ ACC 半革 電動Rドア

    本体価格
    267.7万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム シートヒーター/AppleCarPlay/純正ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ブロンド革/新車5年間保証/ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    380万円

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    3214万円

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    3380万円

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    本体価格
    3990万円

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  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

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  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ カーボンセラミックブレーキシステム 

    本体価格
    2980万円

関東
228
361.5万円
関西
102
386.8万円
東海
141
389.5万円
北海道
15
357.3万円
九州
40
349万円
東北
51
432.8万円
北陸・甲信越
24
342.2万円
中国
22
415.9万円
四国
23
359.6万円
地域別台数
関東
5
3506.7万円
関西
4
3632.5万円
東海
3
3376.7万円
北海道
0
---
九州
2
3198万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3302万円
四国
0
---

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MC20チェロの中古車を探す

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XC40とMC20チェロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マセラティ  MC20チェロ
389万円659万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1476~1968 排気量(cc) 3000
163~252 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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